相信大家也知道，鑄造加工工藝中鑄件受損是無法完全避免的一件事，但是我們知道是什么受損原因就可以盡量去避免，那么作為一家專業(yè)的鑄造廠家，今天我們來為大家介紹一下造成鑄件含碳量超標(biāo)的原因。

1、鑄件的模樣材料選擇不合理。在鑄件白模模樣材料的選擇中，一是含碳量高；二是白模密度太高。從而造成鑄件模樣在澆注過程中的熱分解時含碳量高，使鑄件在澆注充型過程中液相及霧狀游離碳含量高，造成鑄鋼件的滲碳機(jī)率增加。

2、鑄鋼件的生產(chǎn)熔煉配料中碳含量未嚴(yán)格控制，特別是各種廢鋼中的含碳量和各種廢鋼中是否存在有其他合金成分的材料不明。

3、鑄件的模樣組合粘接面多。模樣組合件質(zhì)量差、組合面不光滑平整，造成模樣在組合粘接時用膠量增加，則其熱分解產(chǎn)物的含碳量增高。

4、白模粘接劑選擇不合理。一是對粘接劑的材料質(zhì)量成分含量未做要求，采用了含碳量高的粘接劑；二是所選粘接劑的粘接能力差，造成白模組合粘接時的用膠量大；增加了澆注過程中粘接劑熱分解產(chǎn)物的含碳量，而增加了鑄鋼件的滲碳機(jī)率。

5、在鑄件的澆注系統(tǒng)設(shè)置中澆注充型設(shè)計不合理。因在生產(chǎn)低碳鋼鑄鋼件時，鑄鋼件產(chǎn)品的含碳量低，如果鑄件的澆注充型方式設(shè)計不合理，則鑄造模樣熱分解產(chǎn)物中碳擴(kuò)散到鑄件里去的機(jī)率增加，而造成滲碳、增碳現(xiàn)象的發(fā)生。

6、鑄造模樣的涂料層及澆注砂箱中的型砂透氣性差。將造成鑄件在生產(chǎn)澆注過程中，模樣及模樣組合粘接劑遇到澆注鋼液進(jìn)行模樣熱分解時的熱分解產(chǎn)物，不能迅速排出澆注型腔，而創(chuàng)造出滲碳、積碳的不利工況與條件來。

7、鑄鋼件的澆注系統(tǒng)設(shè)置不合理。特別是抽真空系統(tǒng)與澆注砂箱或鑄件澆注工藝造型的配置不合理，造成鑄件在澆注過程中，澆注砂箱內(nèi)的真空度不等、偏差過大，或?qū)嶋H真空度不足，而真空壓力表顯示又是符合技術(shù)參數(shù)要求的錯誤數(shù)值，使模樣的熱分解產(chǎn)物無法迅速快捷地排出澆注型腔，造成鑄件的滲碳或積碳。

8、鑄件的澆注造型系統(tǒng)設(shè)置不合理。造成鑄件模樣在澆注時，一是模樣的氣化時間過長，二是鑄件澆注時的充型方式設(shè)置不合理，造成模樣的熱分解產(chǎn)物不能順利進(jìn)入集渣腔或冒口中，延長了熱分解產(chǎn)物中液相和固相的接觸反應(yīng)時間，從而增加了鑄件的滲碳機(jī)率。

9、鑄件的澆注條件設(shè)置不合理。如澆注充型的流程設(shè)置過長，造成澆注過程中澆注鋼液溫度低，特別是對鑄件壁厚增加位置，澆注鋼液的凝固速度慢，造成液相—固態(tài)停留時間較長，促使了鋼液與模樣熱分解產(chǎn)物的作用時間增長，加大了鑄鋼件的滲碳與積碳量。

鶴山市東榮機(jī)械制造有限公司是一家專業(yè)鑄造和機(jī)械加工生產(chǎn)基地。公司成立于2002年至今已16年之久。同時具備國內(nèi)先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備和檢測設(shè)備。 生產(chǎn)能力10000噸/年。專業(yè)生產(chǎn)汽車、火車零部件、叉車、物流搬運(yùn)車系列零配件、工程機(jī)械、船舶系列鑄造件。

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