非標(biāo)叉車零配件熔模鑄造最大的優(yōu)點(diǎn)就是由于熔模鑄件有著很高的尺寸精度和表面光潔度，所以可減少機(jī)械加工工作，只是在零件上要求較高的部位留少許加工余量即可，甚至某些鑄件只留打磨、拋光余量，不必機(jī)械加工即可使用。非標(biāo)叉車零配件廠家采用熔模鑄造方法可大量節(jié)省機(jī)床設(shè)備和加工工時(shí)，大幅度節(jié)約金屬原材料。熔模鑄造方法的另一優(yōu)點(diǎn)是，它可以鑄造各種合金的復(fù)雜的鑄件，特別可以鑄造高溫合金鑄件。

在各種各類不銹鋼精密鑄造、碳鋼精密鑄造、精密鑄件、脫蠟精鑄、硅溶膠鑄造、合金鋼鑄造等精密鑄造類的產(chǎn)品上，深圳叉車零配件廠家每一道工序都是必須走完的。第一是射蠟，要先把蠟胚做好才能有后面的一序列工作，做蠟胚的時(shí)候要注意每一模穴用的時(shí)間是多少秒，才不會(huì)使產(chǎn)品出現(xiàn)凹陷及缺料。第二是品檢及組樹。第三是制殼，非標(biāo)叉車零配件制殼的每一道工序都是很重要的，取決于做出來(lái)表面的好壞是否會(huì)有夾鐵，是否會(huì)有裂紋。第四是脫臘跟開爐，開爐要把鋼水加溫到1600度左右才能澆注產(chǎn)品。

例如砂型鑄造，大量生產(chǎn)的工廠應(yīng)創(chuàng)造條件采用技術(shù)先進(jìn)的造型、造芯方法。老式的震擊式或震壓式造型機(jī)生產(chǎn)線生產(chǎn)率不夠高，工人勞動(dòng)強(qiáng)度大，噪聲大，不適應(yīng)大量生產(chǎn)的要求，應(yīng)逐步加以改造。對(duì)于小型鑄件，深圳叉車零配件廠家可以采用水平分型或垂直分型的無(wú)箱高壓造型機(jī)生產(chǎn)線、實(shí)型造型生產(chǎn)效率又高，占地面積也少；非標(biāo)叉車零配件廠家對(duì)于中件可選用各種有箱高壓造型機(jī)生產(chǎn)線、氣沖造型線，以適應(yīng)快速、高精度造型生產(chǎn)線的要求，造芯方法可選用：冷芯盒、熱芯盒、殼芯等制芯方法。

第二，深圳叉車零配件廠家形成一些結(jié)構(gòu)合理、整體水平高的產(chǎn)學(xué)研結(jié)合的研發(fā)和教育培訓(xùn)基地，能不斷向企業(yè)輸送專業(yè)人才，不斷開發(fā)出高質(zhì)量、高檔次鑄造材料新品種，滿足對(duì)鑄造材料日益增長(zhǎng)的需要，同時(shí)逐步加大技術(shù)出口的力度。第三，非標(biāo)叉車零配件廠家要完成產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，淘汰一批技術(shù)水平低，產(chǎn)品質(zhì)量差，污染嚴(yán)重，經(jīng)濟(jì)效益不好的小型精密鑄件廠，形成相對(duì)集中的“小型巨人”和“明星企業(yè)”，實(shí)現(xiàn)“專業(yè)化、規(guī)?；鄙a(chǎn)。

高錳鋼中的錳碳比是衡量奧氏體高錳鋼鑄件的一項(xiàng)重要指標(biāo)，錳碳比＞10時(shí)可避免冷卻時(shí)產(chǎn)生珠光體轉(zhuǎn)變，保證奧氏體鋼的韌性；錳碳比=10可得到較好的強(qiáng)韌性配合；錳碳比＜10有利于耐磨性的提高。當(dāng)錳、碳含量同時(shí)降低時(shí)，冷作硬化速度增加，并有利于耐磨性的提高。深圳叉車零配件廠家當(dāng)錳、碳含量同時(shí)降低時(shí)，冷作硬化速度增加，并易誘發(fā)形變馬氏體形成。非標(biāo)叉車零配件錳碳比值為10時(shí)只對(duì)中等以上的壁厚的鑄件才適合，較高錳碳比不適合非強(qiáng)沖擊磨料磨損條件的錳鋼鑄件。

不銹鋼鑄造以碳為首要合金元素并含有少量其他元素的鑄鋼。非標(biāo)叉車零配件含碳小于0.2%的為鑄造低碳鋼，含碳0.2%——0.5%的為鑄造中碳鋼，含碳大于0.5%的為鑄造高碳鋼。跟著含碳量的添加，鑄造碳鋼的強(qiáng)度增大，硬度進(jìn)步?？Х葯C(jī)配件鑄造碳鋼具有較高的強(qiáng)度、塑性和耐性，本錢較低，深圳叉車零配件在重型機(jī)械中用于制作接受大負(fù)荷的零件，如軋鋼機(jī)機(jī)架、水壓機(jī)底座等；在鐵路車輛上用于制作受力大又接受沖擊的零件如搖枕、側(cè)架、車輪和車鉤等。