在不銹鋼精密鑄造加工工藝中，非標(biāo)叉車零配件加工廠常見的加工方法是精密鑄造加工，但是不規(guī)則的操作程序通常會(huì)影響鑄件的質(zhì)量，那么在操作過程中我們應(yīng)注意什么？1.清除通道和場(chǎng)地中的所有障礙物。2.檢查鋼包是否干燥，底部，耳朵，桿和端部手柄是否安全可靠，旋轉(zhuǎn)部件是否靈活。不允許使用未干燥的鋼包。3.所有與鐵水接觸的工具在使用前必須預(yù)熱至500℃以上，否則不能使用。4.鐵水不得超過鐵水包體積的80％。潮州非標(biāo)叉車零配件鋼包應(yīng)以一致的步驟平穩(wěn)，緩慢地移動(dòng)，以防止鐵水濺落并傷人。

由于鑄鋼的縮短大大超過鑄鐵，潮州叉車零配件加工廠為避免鑄件出現(xiàn)縮孔、縮松缺點(diǎn)，在鑄造工藝 上大都選用冒口和、冷鐵和補(bǔ)助等辦法，以完成順序凝結(jié)。此外，為避免鑄鋼件產(chǎn)生縮孔、縮松、氣孔和裂紋缺點(diǎn)，非標(biāo)叉車零配件應(yīng)使其壁厚均勻、避免尖角和直角結(jié)構(gòu)、在鑄型用型砂中加鋸末、在型芯中加焦炭、以及選用空心型芯和油砂芯等來改進(jìn)砂型或型芯的讓步性和透氣性。

高錳鋼鑄件的沉淀強(qiáng)化熱處理，非標(biāo)叉車零配件沉淀強(qiáng)化熱處理的原則是先進(jìn)行固溶處理，消除鑄態(tài)組織，是鑄態(tài)組織中的各種碳化物（如晶界網(wǎng)狀碳化物、塊狀碳化物和針狀碳化物等）及共析組織全部溶解，成為單一的奧氏體固溶體，隨后在奧氏體隨高溫冷卻的過程中由于奧氏體中的碳的脫溶或析出含有合金元素的碳化物。此外奧氏體冷卻的過程中由于奧氏體中碳的脫溶會(huì)析出含有合金元素的碳化物，潮州叉車零配件加工廠此外奧氏體冷卻過程中分解產(chǎn)生的共析組織中也有較多的含有合金元素的碳化物。

精密鑄造包含：熔模鑄造、陶瓷型鑄造、金屬型鑄造、壓力鑄造、消失模鑄造。其間較為常用的是熔模鑄造，也稱失蠟鑄造。潮州叉車零配件加工廠選用適合的熔模資料(如白臘)制造熔模；在熔模上重復(fù)沾耐火涂料與撒耐火砂工序，硬化型殼及干燥；再將內(nèi)部的熔模溶化掉，取得型腔；焙燒型殼以取得足夠的強(qiáng)度，及燒掉殘余的熔模資料；澆注所需求的金屬資料；凝固冷卻，脫殼后清砂，從而取得高精度的成品。依據(jù)非標(biāo)叉車零配件產(chǎn)品需求或進(jìn)行熱處理與冷加工和表面處理。

潮州叉車零配件加工廠正常情況下精密鑄造件，金屬液從澆口杯經(jīng)由直澆道、橫澆道、內(nèi)澆口進(jìn)入型腔。在這個(gè)過程中，有可能在澆注過程中澆注方法不正確，導(dǎo)致有氣體卷入或者金屬液精煉處理不好自帶氣體或是金屬液與模殼的耐火材料雜質(zhì)發(fā)生反應(yīng)產(chǎn)生的氣體，這些都是在熔模精密鑄造中經(jīng)常遇到的問題。這些氣體有些是可以避免的，有些是無法避免的，它們必須有一個(gè)出路，不是模殼就是鑄件。模殼透氣性不好，氣體無法逃逸，最后只能從鑄件里或鑄件外找空間存在。在非標(biāo)叉車零配件鑄件里，就形成侵入性氣孔；在鑄件外，就形成澆不足現(xiàn)象，氣孔這一系列現(xiàn)象。

潮州叉車零配件此后升溫的過程中進(jìn)行奧氏體的重結(jié)晶。在升溫和保溫時(shí)有部分的碳化物會(huì)溶解，但有相當(dāng)一部分碳化物保留下來。奧氏體中碳脫溶析出的碳化物和共析組織中的碳化物分散度較高，而且在升溫和保溫過程中會(huì)發(fā)生粒狀化的過程。非標(biāo)叉車零配件這樣經(jīng)過重結(jié)晶之后，從高溫水淬所得到的組織是在經(jīng)過重結(jié)晶有所細(xì)化的奧氏體基體上分布有彌散的粒狀的碳化物第二相質(zhì)點(diǎn)，這樣的組織對(duì)提高材料抗沖擊磨料磨損的能力是有利的。