精鑄也叫精密鑄造，精密物流搬運(yùn)車零配件屬特種鑄造。用此方法取得的零件一般不需再進(jìn)行機(jī)加工。如熔模鑄造、硅溶膠精密鑄造等。不銹鋼精密鑄造是相對(duì)于傳統(tǒng)的鑄造工藝而言的一種鑄造方法。它能取得相對(duì)準(zhǔn)確地形狀和較高的鑄造精度。臺(tái)山物流搬運(yùn)車零配件價(jià)格較普遍的做法是：首先根據(jù)產(chǎn)品要求設(shè)計(jì)制作（可留余量非常小或者不留余量）的模具，用澆鑄的方法鑄蠟，取得原始的蠟?zāi)?；在蠟?zāi)Ｉ现貜?fù)涂料與撒砂工序，硬化型殼及枯燥；再將內(nèi)部的蠟?zāi)Ｈ芑?，是為脫蠟，取得型腔；焙燒型殼以取得滿足的強(qiáng)度；澆注所需要的金屬材料；脫殼后清砂，從而獲得高精度的成品。依據(jù)產(chǎn)品需要或進(jìn)行熱處理與冷加工。

1.臺(tái)山物流搬運(yùn)車零配件鑄件標(biāo)準(zhǔn)精度高，表面粗糙度值細(xì)，鑄件的標(biāo)準(zhǔn)精度可到達(dá)4—6級(jí)，表面粗糙度可達(dá)0.4—3.2μm，可大大減少鑄件的加工余量，并可實(shí)現(xiàn)無余量制作，降低出產(chǎn)成本。2.可鑄造形狀復(fù)雜，并難于用其它方法加工的鑄件。鑄件歸納標(biāo)準(zhǔn)小到幾毫米大到上千毫米，壁厚最薄0.5mm，最小孔經(jīng)1.0mm以下。3.精密物流搬運(yùn)車零配件合金材料不受束縛：如碳鋼、不銹鋼、合金鋼、銅合金、鋁合金以及高溫合金、鈦合金和貴金屬等材料都可用精鑄出產(chǎn)，關(guān)于難以鑄造、焊接和切削的合金材料，更是特別適用精鑄方法出產(chǎn)。

（4）水分也是形成鑄鋼件氣孔的因素之一，精密物流搬運(yùn)車零配件澆注時(shí)水分的來源主要有以下幾方面：一是涂料沒有徹底烘干，或是由于水基涂料中含有CMC、聚乙烯醇、白乳膠、淀粉等有機(jī)粘結(jié)劑，如果掛有涂料的模樣烘干后不能及時(shí)澆注，就會(huì)吸收空氣中的水分。另外，涂料的膨潤(rùn)土等懸浮劑多含有結(jié)構(gòu)水和結(jié)合水，由于模樣烘干溫度一般只有40℃左右，臺(tái)山物流搬運(yùn)車零配件其結(jié)構(gòu)水和結(jié)合水一般仍存留于涂料中，這部分水分在高溫鋼液的作用下汽化；二是泡沫塑料模樣由于干燥不充分，泡沫粒珠中仍殘留較多的水蒸氣；三是來自型砂中的水分。

1、精密物流搬運(yùn)車零配件鑄件表面增碳，沖型過程中在鋼液前沿與固態(tài)模樣之間的間隙內(nèi)，大量氫氣的產(chǎn)生，說明有大量固相碳的生成，氣體產(chǎn)物可在真空作用下透過涂料層而排出鑄型，剩下的固相碳吸附于涂層壁，這是造成鑄件表面增碳的主要原因之一。其次，蒸汽相苯乙烯、苯等在真空作用下的排出過程中冷凝于涂層及周圍型砂中，吸附于涂層界面的液態(tài)產(chǎn)物，在鋼液凝固、冷卻過程中繼續(xù)受熱分解，這是造成臺(tái)山精密物流搬運(yùn)車零配件鑄件表面增碳的另一主要原因，并且該過程可能不亞于沖型過程中的鑄件表面增碳。