精密鑄造又稱脫臘精密鑄造，非標(biāo)汽車零配件該工藝在鑄造全過程中避免很多公差及鉆孔的工藝，基本上能鑄造成型，減少機(jī)加工成本。精鑄造工藝是鑄造領(lǐng)域中一項(xiàng)出色的工藝技術(shù)，在其運(yùn)用上十分廣范，不但適用多種類型、各種各樣不銹鋼精密鑄造、碳鋼精密鑄造、合金鋼精密鑄造，并且生產(chǎn)制造出的鑄造件規(guī)格精度、工藝性能比別的鑄造方式要高。天津汽車零配件這類鑄造方法因?yàn)殍T造全過程中并不處在高溫高壓情況，更適合鑄造航天航空、國防安全、船舶五金、家具五金運(yùn)用廣范等高技術(shù)產(chǎn)業(yè)鏈的各類部件。

熔模鑄造工藝過程較復(fù)雜，且不易控制，非標(biāo)汽車零配件使用和消耗的材料較貴，故它適用于生產(chǎn)形狀復(fù)雜、精度要求高、或很難進(jìn)行其它加工的小型零件，如渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的葉片等。天津汽車零配件價(jià)格熔模鑄造生產(chǎn)的第一個(gè)工序就是制造熔模，熔模是用來形成耐火型殼中型腔的模型，所以要獲得尺寸精度和表面光潔度高的鑄件，首先熔模本身就應(yīng)該具有高的尺寸精度和表面光潔度。此外熔模本身的性能還應(yīng)盡可能使隨后的制型殼等工序簡單易行。

天津汽車零配件價(jià)格介紹精密鑄造的基本概念，它包含熔模鑄造、陶瓷型鑄造、金屬型鑄造、壓力鑄造、消失模鑄造。其間較為常用的是熔模鑄造,也稱失蠟鑄造:選用適合的熔模資料(如白臘)制造熔模；在熔模上重復(fù)沾耐火涂料與撒耐火砂工序，硬化型殼及干燥；再將內(nèi)部的熔模溶化掉，取得型腔；焙燒型殼以取得足夠的強(qiáng)度，及燒掉殘余的熔模資料；澆注所需求的金屬資料；凝固冷卻,脫殼后清砂，從而取得高精度的成品。非標(biāo)汽車零配件價(jià)格依據(jù)產(chǎn)品需求或進(jìn)行熱處理與冷加工和表面處理。

1.天津汽車零配件鑄件標(biāo)準(zhǔn)精度高，表面粗糙度值細(xì)，鑄件的標(biāo)準(zhǔn)精度可到達(dá)4—6級，表面粗糙度可達(dá)0.4—3.2μm，可大大減少鑄件的加工余量，并可實(shí)現(xiàn)無余量制作，降低出產(chǎn)成本。2.可鑄造形狀復(fù)雜，并難于用其它方法加工的鑄件。鑄件歸納標(biāo)準(zhǔn)小到幾毫米大到上千毫米，壁厚最薄0.5mm，最小孔經(jīng)1.0mm以下。3.非標(biāo)汽車零配件合金材料不受束縛：如碳鋼、不銹鋼、合金鋼、銅合金、鋁合金以及高溫合金、鈦合金和貴金屬等材料都可用精鑄出產(chǎn)，關(guān)于難以鑄造、焊接和切削的合金材料，更是特別適用精鑄方法出產(chǎn)。

（4）水分也是形成鑄鋼件氣孔的因素之一，非標(biāo)汽車零配件澆注時(shí)水分的來源主要有以下幾方面：一是涂料沒有徹底烘干，或是由于水基涂料中含有CMC、聚乙烯醇、白乳膠、淀粉等有機(jī)粘結(jié)劑，如果掛有涂料的模樣烘干后不能及時(shí)澆注，就會吸收空氣中的水分。另外，涂料的膨潤土等懸浮劑多含有結(jié)構(gòu)水和結(jié)合水，由于模樣烘干溫度一般只有40℃左右，天津汽車零配件其結(jié)構(gòu)水和結(jié)合水一般仍存留于涂料中，這部分水分在高溫鋼液的作用下汽化；二是泡沫塑料模樣由于干燥不充分，泡沫粒珠中仍殘留較多的水蒸氣；三是來自型砂中的水分。