雖然我國的鑄造產(chǎn)業(yè)發(fā)展處在一個比較困難的時期，但是，精密汽車零配件廠家從長遠的角度來看，我國的精密鑄造產(chǎn)業(yè)發(fā)展還是有一定的希望，市場需求已經(jīng)慢慢的開始回暖，而且加上我國鑄造產(chǎn)業(yè)發(fā)展擁有的雄厚實力，相信我國的鑄造產(chǎn)業(yè)產(chǎn)業(yè)一定會取得喜人的成績。一般來講，佛山汽車零配件對于中、大型鑄件，鑄鐵件可以用樹脂自硬砂型、鑄鋼件可以用水玻璃砂型來生產(chǎn)，可以獲得尺寸準(zhǔn)確、表面光潔的鑄件，但成本較高。

4、精密汽車零配件鑄件表面的脫碳，消失模鑄造采用干砂造型，鑄件冷卻速度慢，凝固后的鑄件表面含碳量會繼續(xù)發(fā)生變化，冷卻過程中不僅有表面增碳，還有表面脫碳。表面增碳在較高溫度下即終止，而脫碳主要是在鑄件冷卻過程中形成的，在機理上，脫碳是氧化反應(yīng)，主要是基體鐵的氧化和碳的氧化。在通常情況下，佛山汽車零配件鑄件表面都是增碳的，真空下澆注時，在停止抽氣后鑄型與外界連通，這時鑄件是在大氣對流下冷卻的，已經(jīng)增碳的表面就會因氧化而產(chǎn)生部分脫碳。脫碳層的厚度比增碳層或大或小不確定。

2、由于鑄鋼的縮短大大超越鑄鐵，佛山汽車零配件廠家為避免鑄件出現(xiàn)縮孔、縮松缺陷，在鑄造工藝上大都選用冒口和、冷鐵和補助等辦法，以完成次第凝結(jié)。此外，為避免鑄 鋼件產(chǎn) 生縮孔、縮松、氣孔和裂紋缺陷，精密汽車零配件廠家應(yīng)使其壁厚均勻、避免尖角和直角結(jié)構(gòu)、在鑄型用型砂中加鋸末、在型芯中加焦炭、以及選用空心型芯和油砂芯等來改進砂型或型芯的讓步性和透氣性。

（3）粘接泡沫塑料模樣用粘結(jié)劑使用不當(dāng)是形成侵入性氣孔的重要原因。精密汽車零配件廠家在實際生產(chǎn)中發(fā)現(xiàn)，鑄鋼件在泡沫塑料模樣粘接處往往產(chǎn)生大量的氣孔。如果用插接或鋼釘連接泡沫塑料模樣，該處就不會產(chǎn)生氣孔。這是由于連接處使用了較多的粘結(jié)劑，無論用851強力膠還是AB膠，其密度是泡沫塑料的幾倍甚至幾十倍，其汽化速度遠比泡沫塑料慢且汽化溫度高，當(dāng)膠還沒有汽化時金屬液上升而將膠裹住，在隨后的冷卻過程中不斷汽化，從而在精密汽車零配件鑄件中形成氣孔。