1、南昌汽車零配件加工廠根據(jù)不同形狀的產(chǎn)品做模具。模具分上下凹模方式，通過車、刨 、銑 、蝕、電火花等 綜合工序完成。凹坑形狀、尺寸跟產(chǎn)品半邊一致。因為臘模主要用于工業(yè)蠟壓型使用，因此選用熔點不高，硬度不高、要求較低、價格較便宜、重量較輕的鋁合金材料做模具。2、精密汽車零配件利用鋁合金模具生產(chǎn)出大量的工業(yè)蠟實芯模型。在正常情況下一只工業(yè)蠟實芯模型只能 對應(yīng)出一只毛坯產(chǎn)品。3、對蠟模周邊余量進行精修，去毛刺后將多個單一蠟模粘在預先準備好的模頭上，此模頭也是用蠟模生產(chǎn)出的工業(yè)蠟實芯模型。

1、由于鋼液的流動性差，精密汽車零配件加工廠為避免鑄鋼件產(chǎn)生冷隔和澆短少，鑄鋼件的壁厚不能小于8mm；澆注體系的結(jié)構(gòu)力求簡略、且截面規(guī)范比鑄鐵的大；選用干鑄型或熱鑄型；適當提高澆注溫度，一般為1520°～1600℃，由于澆注溫度高，鋼水的過熱度大、堅持液 態(tài)的時間長，流動性可得到改進。但是澆溫過高，會引起晶粒粗大、熱裂、氣孔和粘砂等缺陷。因此一般小型、薄壁及形狀雜亂的鑄件，其澆注溫度約為鋼的熔點溫度+150℃；南昌汽車零配件大型、厚壁鑄件的澆注溫度比其熔點高出100℃左右。

4、南昌汽車零配件加工廠將已固定在模頭上的多個蠟模涂上工業(yè)膠水后均勻噴上一層細砂。此砂顆粒很小、很細，這樣能確保毛坯表面盡量的光滑。5、在設(shè)定的室溫（或恒溫）下讓噴了一層細砂的蠟模自然風干，但不能影響內(nèi)部蠟模形狀變化精密汽車零配件，自然風干的時間取決于產(chǎn)品本身內(nèi)部的復雜程度，一般精鑄件一次的風干時間大約在5—8小時左右。6、烘烤砂殼為使脫完蠟的砂殼更加堅固和穩(wěn)固，在澆入不銹鋼水之前，必須烘烤砂殼，通常在溫度很高的（溫度大約在1000°C左右）火爐里烘烤。

（4）水分也是形成鑄鋼件氣孔的因素之一，精密汽車零配件澆注時水分的來源主要有以下幾方面：一是涂料沒有徹底烘干，或是由于水基涂料中含有CMC、聚乙烯醇、白乳膠、淀粉等有機粘結(jié)劑，如果掛有涂料的模樣烘干后不能及時澆注，就會吸收空氣中的水分。另外，涂料的膨潤土等懸浮劑多含有結(jié)構(gòu)水和結(jié)合水，由于模樣烘干溫度一般只有40℃左右，南昌汽車零配件其結(jié)構(gòu)水和結(jié)合水一般仍存留于涂料中，這部分水分在高溫鋼液的作用下汽化；二是泡沫塑料模樣由于干燥不充分，泡沫粒珠中仍殘留較多的水蒸氣；三是來自型砂中的水分。

9.剩余的鐵水應(yīng)倒入準備好的鑄鐵模具或沙坑中，不能倒在沙堆和地面上，以免鐵水爆炸傷害人。因著火或其他原因而在地面上流動的鐵水，凝固前不得用沙子覆蓋，凝固后應(yīng)立即清除。10.南昌汽車零配件加工廠使用前應(yīng)檢查所有設(shè)備的安全性和可靠性，并在使用后進行清理。精密鑄造加工設(shè)備精度不高。①由于缺乏科學的技術(shù)指導，設(shè)計人員很難根據(jù)他們的經(jīng)驗來控制產(chǎn)品的變形。②精密汽車零配件鑄件嚴重偏析。大型精密鑄件凝固后，冒口底部和厚壁部分會出現(xiàn)宏觀偏析和粗大晶粒等問題。③精密鑄件的裂紋問題非常嚴重。

南昌汽車零配件此后升溫的過程中進行奧氏體的重結(jié)晶。在升溫和保溫時有部分的碳化物會溶解，但有相當一部分碳化物保留下來。奧氏體中碳脫溶析出的碳化物和共析組織中的碳化物分散度較高，而且在升溫和保溫過程中會發(fā)生粒狀化的過程。精密汽車零配件這樣經(jīng)過重結(jié)晶之后，從高溫水淬所得到的組織是在經(jīng)過重結(jié)晶有所細化的奧氏體基體上分布有彌散的粒狀的碳化物第二相質(zhì)點，這樣的組織對提高材料抗沖擊磨料磨損的能力是有利的。