例如砂型鑄造，大量生產的工廠應創(chuàng)造條件采用技術先進的造型、造芯方法。老式的震擊式或震壓式造型機生產線生產率不夠高，工人勞動強度大，噪聲大，不適應大量生產的要求，應逐步加以改造。對于小型鑄件，東莞汽車零配件加工廠可以采用水平分型或垂直分型的無箱高壓造型機生產線、實型造型生產效率又高，占地面積也少；精密汽車零配件加工廠對于中件可選用各種有箱高壓造型機生產線、氣沖造型線，以適應快速、高精度造型生產線的要求，造芯方法可選用：冷芯盒、熱芯盒、殼芯等制芯方法。

5.東莞汽車零配件加工廠在用起重機吊起鐵水之前，請檢查吊鉤和鏈條是否可靠。提升過程中不能打結鏈條。應由專人負責鐵水袋的保管。不應有閑散人員通過路線。6.嚴格執(zhí)行精密鑄件加工的六個要求：如果鐵水溫度不夠，請勿倒入；鐵水等級是對還是錯；無渣無澆；沙箱未干或未倒；不澆水不澆水；如果鐵水不夠，請勿倒入。7.精密汽車零配件鑄件應準確，穩(wěn)定，不能將鐵水倒入，也不能將鐵水從立管倒入砂箱中。8.將鐵水倒入砂模中時，有必要隨時點燃從蒸汽孔，立管和箱形間隙排出的廢氣，以免有毒氣體和鐵水濺落而傷人。

消失模鑄鋼件的氣孔與夾渣是真空消失模鑄造中常見的一種鑄造缺陷，精密汽車零配件產生氣孔夾渣的原因：1、泡沫模樣氣化后要產生大量的氣體和一定的殘渣物，這是產生氣孔和夾渣缺陷的主要來源。2、澆注系統(tǒng)或內澆道結構不合理時，容易使氣體和殘渣裹挾在金屬液中，形成氣孔和夾渣。3、東莞汽車零配件加工廠澆注溫度太低，不能使氣體和殘渣充分排除、上浮到鑄件頂部，也易產生氣孔和夾渣。4、在鑄件的一些死角，當涂料的透氣性很低時，由于氣體的反壓力的作用，容易使氣化氣體包裹在表皮下，形成“包氣”。

1、精密汽車零配件加工廠應該具備高端環(huán)保的生產設備。隨著環(huán)保要求越來越高，作為傳統(tǒng)高能耗、高污染的鑄造行業(yè)必須要在節(jié)能減排上下功夫，而對于鑄鋼件廠家環(huán)保的關鍵就在設備上。2、鑄鋼件廠家應該具備先進檢測儀器。3、東莞汽車零配件加工廠應該擁有高水平的技術隊伍和員工隊伍。鑄鋼件是一項非常有技術含量的產品，高水準的技術隊伍和嫻熟的生產隊伍是必須的條件。4、最關鍵最重要的一點：鑄鋼件廠家應該有高水準的管理。管理是企業(yè)的靈魂和牽引，如果沒有良好的管理，再好的設備、再好的技術和員工都無法發(fā)揮他們的自身水平。

精密汽車零配件精密熱加工技術具有生產周期短、成本低、零件使用性能好，產品可靠性高、制坯近無余量等優(yōu)點，受到世界各國的高度重視。工藝來源于硅溶膠鑄造，擁有整套先進設備和材料成分檢測儀，鑄件尺寸精度高，表面光潔度好，可免除減少機械加工，節(jié)省材料和加工費用。東莞精密汽車零配件在加工中冷卻是一個很重要的過程：1、合金鋼鑄件空冷時，應散放在干燥處；2、工件淬火后應及時回火，時間間隔一般不宜超過4h，工件所用合金鋼鑄件含碳量（碳的質量分數(shù)）較低，工件形狀簡單，不應超過16h；3、冷至室溫后方可進行清洗、深冷處理或回火。