1、非標(biāo)搬運設(shè)備零件鑄件表面增碳，沖型過程中在鋼液前沿與固態(tài)模樣之間的間隙內(nèi)，大量氫氣的產(chǎn)生，說明有大量固相碳的生成，氣體產(chǎn)物可在真空作用下透過涂料層而排出鑄型，剩下的固相碳吸附于涂層壁，這是造成鑄件表面增碳的主要原因之一。其次，蒸汽相苯乙烯、苯等在真空作用下的排出過程中冷凝于涂層及周圍型砂中，吸附于涂層界面的液態(tài)產(chǎn)物，在鋼液凝固、冷卻過程中繼續(xù)受熱分解，這是造成長沙非標(biāo)搬運設(shè)備零件鑄件表面增碳的另一主要原因，并且該過程可能不亞于沖型過程中的鑄件表面增碳。

3、非標(biāo)搬運設(shè)備零件鑄件局部增碳，當(dāng)鋼液引入鑄型的方法不當(dāng)時，在澆注過程中，泡沫塑料模樣的液態(tài)產(chǎn)物被卷入金屬液內(nèi)部，而后又進一步分解為固相碳和氣體。氣體若未能逸出金屬液而留在金屬內(nèi)部即導(dǎo)致氣孔產(chǎn)生；而固相碳則直接為鋼液所吸收，從而造成了長沙搬運設(shè)備零件鑄件局部含碳量提高，形成鑄件局部增碳缺陷。

雖然我國的鑄造產(chǎn)業(yè)發(fā)展處在一個比較困難的時期，但是，非標(biāo)搬運設(shè)備零件價格從長遠的角度來看，我國的精密鑄造產(chǎn)業(yè)發(fā)展還是有一定的希望，市場需求已經(jīng)慢慢的開始回暖，而且加上我國鑄造產(chǎn)業(yè)發(fā)展擁有的雄厚實力，相信我國的鑄造產(chǎn)業(yè)產(chǎn)業(yè)一定會取得喜人的成績。一般來講，長沙搬運設(shè)備零件對于中、大型鑄件，鑄鐵件可以用樹脂自硬砂型、鑄鋼件可以用水玻璃砂型來生產(chǎn)，可以獲得尺寸準(zhǔn)確、表面光潔的鑄件，但成本較高。

精密鑄造包含：熔模鑄造、陶瓷型鑄造、金屬型鑄造、壓力鑄造、消失模鑄造。其間較為常用的是熔模鑄造，也稱失蠟鑄造。長沙搬運設(shè)備零件價格選用適合的熔模資料(如白臘)制造熔模；在熔模上重復(fù)沾耐火涂料與撒耐火砂工序，硬化型殼及干燥；再將內(nèi)部的熔模溶化掉，取得型腔；焙燒型殼以取得足夠的強度，及燒掉殘余的熔模資料；澆注所需求的金屬資料；凝固冷卻，脫殼后清砂，從而取得高精度的成品。依據(jù)非標(biāo)搬運設(shè)備零件產(chǎn)品需求或進行熱處理與冷加工和表面處理。