非標叉車零配件熔模鑄造最大的優(yōu)點就是由于熔模鑄件有著很高的尺寸精度和表面光潔度，所以可減少機械加工工作，只是在零件上要求較高的部位留少許加工余量即可，甚至某些鑄件只留打磨、拋光余量，不必機械加工即可使用。非標叉車零配件加工廠采用熔模鑄造方法可大量節(jié)省機床設(shè)備和加工工時，大幅度節(jié)約金屬原材料。熔模鑄造方法的另一優(yōu)點是，它可以鑄造各種合金的復雜的鑄件，特別可以鑄造高溫合金鑄件。

不銹鋼鑄造以碳為首要合金元素并含有少量其他元素的鑄鋼。非標叉車零配件含碳小于0.2%的為鑄造低碳鋼，含碳0.2%——0.5%的為鑄造中碳鋼，含碳大于0.5%的為鑄造高碳鋼。跟著含碳量的添加，鑄造碳鋼的強度增大，硬度進步。咖啡機配件鑄造碳鋼具有較高的強度、塑性和耐性，本錢較低，云浮叉車零配件在重型機械中用于制作接受大負荷的零件，如軋鋼機機架、水壓機底座等；在鐵路車輛上用于制作受力大又接受沖擊的零件如搖枕、側(cè)架、車輪和車鉤等。

9.剩余的鐵水應(yīng)倒入準備好的鑄鐵模具或沙坑中，不能倒在沙堆和地面上，以免鐵水爆炸傷害人。因著火或其他原因而在地面上流動的鐵水，凝固前不得用沙子覆蓋，凝固后應(yīng)立即清除。10.云浮叉車零配件加工廠使用前應(yīng)檢查所有設(shè)備的安全性和可靠性，并在使用后進行清理。精密鑄造加工設(shè)備精度不高。①由于缺乏科學的技術(shù)指導，設(shè)計人員很難根據(jù)他們的經(jīng)驗來控制產(chǎn)品的變形。②非標叉車零配件鑄件嚴重偏析。大型精密鑄件凝固后，冒口底部和厚壁部分會出現(xiàn)宏觀偏析和粗大晶粒等問題。③精密鑄件的裂紋問題非常嚴重。

1、非標叉車零配件鑄件表面增碳，沖型過程中在鋼液前沿與固態(tài)模樣之間的間隙內(nèi)，大量氫氣的產(chǎn)生，說明有大量固相碳的生成，氣體產(chǎn)物可在真空作用下透過涂料層而排出鑄型，剩下的固相碳吸附于涂層壁，這是造成鑄件表面增碳的主要原因之一。其次，蒸汽相苯乙烯、苯等在真空作用下的排出過程中冷凝于涂層及周圍型砂中，吸附于涂層界面的液態(tài)產(chǎn)物，在鋼液凝固、冷卻過程中繼續(xù)受熱分解，這是造成云浮非標叉車零配件鑄件表面增碳的另一主要原因，并且該過程可能不亞于沖型過程中的鑄件表面增碳。

2、云浮叉車零配件加工廠在澆注過程中，鋼液前沿和模樣之間的動態(tài)間隙內(nèi)存在很大的溫度階梯，間隙內(nèi)熱量從金屬液前沿轉(zhuǎn)移到模樣分解，主要靠輻射完成?？拷撘呵把靥帨囟茸罡?，接近鋼液溫度，該處碳的生成量大，所以充型過程該處鋼液液面增碳所需動力學熱力學條件都很充分，此時容易形成鑄鋼件體積增碳。非標叉車零配件鑄鋼件表面增碳具有嚴重的不均勻性，即同一鑄件的不同位置的增碳量大小和增碳層深度都有不同：由內(nèi)澆道處沿充填流線增碳呈遞增分布趨勢；沖型末端及鋼液匯流處，增碳明顯高于其他部位；鑄件不同壁厚其增碳量不同，厚壁處增碳大于薄壁處。