1、定做搬運設(shè)備配件鑄件表面增碳，沖型過程中在鋼液前沿與固態(tài)模樣之間的間隙內(nèi)，大量氫氣的產(chǎn)生，說明有大量固相碳的生成，氣體產(chǎn)物可在真空作用下透過涂料層而排出鑄型，剩下的固相碳吸附于涂層壁，這是造成鑄件表面增碳的主要原因之一。其次，蒸汽相苯乙烯、苯等在真空作用下的排出過程中冷凝于涂層及周圍型砂中，吸附于涂層界面的液態(tài)產(chǎn)物，在鋼液凝固、冷卻過程中繼續(xù)受熱分解，這是造成惠州定做搬運設(shè)備配件鑄件表面增碳的另一主要原因，并且該過程可能不亞于沖型過程中的鑄件表面增碳。

9.剩余的鐵水應(yīng)倒入準(zhǔn)備好的鑄鐵模具或沙坑中，不能倒在沙堆和地面上，以免鐵水爆炸傷害人。因著火或其他原因而在地面上流動的鐵水，凝固前不得用沙子覆蓋，凝固后應(yīng)立即清除。10.惠州搬運設(shè)備配件廠家使用前應(yīng)檢查所有設(shè)備的安全性和可靠性，并在使用后進(jìn)行清理。精密鑄造加工設(shè)備精度不高。①由于缺乏科學(xué)的技術(shù)指導(dǎo)，設(shè)計人員很難根據(jù)他們的經(jīng)驗來控制產(chǎn)品的變形。②定做搬運設(shè)備配件鑄件嚴(yán)重偏析。大型精密鑄件凝固后，冒口底部和厚壁部分會出現(xiàn)宏觀偏析和粗大晶粒等問題。③精密鑄件的裂紋問題非常嚴(yán)重。

例如砂型鑄造，大量生產(chǎn)的工廠應(yīng)創(chuàng)造條件采用技術(shù)先進(jìn)的造型、造芯方法。老式的震擊式或震壓式造型機生產(chǎn)線生產(chǎn)率不夠高，工人勞動強度大，噪聲大，不適應(yīng)大量生產(chǎn)的要求，應(yīng)逐步加以改造。對于小型鑄件，惠州搬運設(shè)備配件廠家可以采用水平分型或垂直分型的無箱高壓造型機生產(chǎn)線、實型造型生產(chǎn)效率又高，占地面積也少；定做搬運設(shè)備配件廠家對于中件可選用各種有箱高壓造型機生產(chǎn)線、氣沖造型線，以適應(yīng)快速、高精度造型生產(chǎn)線的要求，造芯方法可選用：冷芯盒、熱芯盒、殼芯等制芯方法。

2、由于鑄鋼的縮短大大超越鑄鐵，惠州搬運設(shè)備配件廠家為避免鑄件出現(xiàn)縮孔、縮松缺陷，在鑄造工藝上大都選用冒口和、冷鐵和補助等辦法，以完成次第凝結(jié)。此外，為避免鑄 鋼件產(chǎn) 生縮孔、縮松、氣孔和裂紋缺陷，定做搬運設(shè)備配件廠家應(yīng)使其壁厚均勻、避免尖角和直角結(jié)構(gòu)、在鑄型用型砂中加鋸末、在型芯中加焦炭、以及選用空心型芯和油砂芯等來改進(jìn)砂型或型芯的讓步性和透氣性。